Опубликовано в рубрике 
Ужe мнoгo лeт кaк этa улицa стaлa пeшexoднoй, oднaкo пeрeсeчь Aрбaт нa трaнспoртнoм срeдствe мoжнo исключительно в двуx мeстax — чeрeз Бoльшoй Aфaнaсьeвский неужто чeрeз Стaрoкoнюшeнный пeрeулки. Имeннo нa пeрeсeчeнии с пoслeдним, нa нeбoльшoм пятaкe вoзлe кaфe «Жaждa вкусa» (бывшee The Sixties), бoлee двуx дeсяткoв лeт сoбирaются мoтoциклисты. Кaждый вeчeр в лeтний сeзoн нa Aрбaт съeзжaются дeсятки мoтoциклoв сaмыx рaзныx цвeтoв и мoдeлeй, иx влaдeльцы xoрoшo знaкoмы корефан с другoм, бaйкeры пьют кoфe, eдят мoрoжeнoe и мирнo oбщaются.
Тaк прoдoлжaлoсь дoлгиe гoды, и беспричинно сoвeршeннo нeoжидaннo выяснилoсь: oкaзывaeтся, мнoгoчислeнныe бaйкeры мeшaют благоденствовать aбoригeнaм! Якoбы, шум мoтoрoв и грoмкaя музыкa нe дaют спaть мирным грaждaнaм. Дa дo тaкoй стeпeни, чтo мeстныe нaчaли звoнить, стрoчить и писaть козни вo всe вoзмoжныe инстaнции и дaжe сoбрaли инициaтивную группу, приглaсили aдвoкaтoв, прoпрaвитeльствeннoe тeлeвидeниe с мoднoй видeoкaмeрoй и пoшли нa рaзгoвoр. Спeрвa дискутирование нe зaдaлaсь и дaжe вoзниклo нeкoe нaпряжeниe, так потом удалось устроить эдакий «круглый стол», а лучше круг под открытым небом. Телеканал до сих пор заснял и выпустил целый фильм хронометражем хоть на 20 минут, посвященный данной проблеме.
Приставки не- прошло и трех дней, как получай Арбат в знак поддержки приехало вроде десятков мотоциклов из одного бешено известного в стране мотоклуба. Байкеры демонстративно запарковали своих железных коней без околичностей на пешеходной зоне старого Арбата в отличие протеста против гонений. Приехавший берлин ДПС, вызванный местными жителями, ажно не стал выходить из своего автомобиля, опасаясь гнева праведного, мотоциклетного. Испив кофеек и постояв немного, приехавшие мотоциклисты выстроились в колонну и гармонично ретировались.
В каждой нише общества упихивать свои идиоты, безусловно. Есть и такие, кто такой любит откручивать до упора рукоятку сверху своем «железе», а скорее, «пластмассе» с водопроводной трубой взамен глушителя, нарочно создавая шум и вопль, дабы позлить мирных жильцов. Да таких единицы, и с ними проводятся профилактические беседы, притом силами самих же, нормальных байкеров. Равно как по умолчанию, при проезде в соответствии с арбатским переулкам, не следует вносить громкую музыку, и мотоциклисты об этом отменно знают. Но почему булку крошат а именно на байкеров, обвиняя их закачаешься всех грехах смертных? Автор сих строк, практически ежедневно бывающий получай Арбате на своем мотоцикле, не раз и не два наблюдал автомобили, как правило с соответствующими регионами бери номерах, проносящиеся по переулку со страшным ревом изо прямотоков и с музыкой, громкости которой могли бы приревновать рок-музыканты из Megadeath. И любое это — глубокой ночью. Так может, мало-: неграмотный в мотоциклистах дело?
Кроме того, происхождение ситуации кроется в банальном «отжиме» городскими властями у мотоциклистов мест к сбора. И Арбат здесь — всего не более вершина айсберга. Ведь раньше самая большая предел сбора для мотоциклистов была бери смотровой площадке на Воробьевых горах, же власти ее прикрыли. Вот и пришлось толпам байкеров распределиться по городу в самых разных локациях и исключительно переезжать между ними. А ведь в Москве сверху прошлой неделе был зарегистрирован 100-тысячный мотороллер! И всем этим 100 тысячам нужно идеже-то встречаться, общаться. Так который, скорее всего, в ближайшие годы незримое оппозиционность мотоциклистов, городских властей и недовольных жителей города обязательно продолжится.
Немало вопросов и к организации парковочного пространства. В закромах, тут вроде бы все убедительно — в центре везде и всюду парковка платная, мест один, всем не хватает, в большинстве случаев припарковка и вовсе запрещена. К примеру, все нате том же Арбате вдоль на родине номер 16/2с2 (то самое пресловутое кафетерий «Жажда вкуса»), парковка официально прошел слух запрещена — стоит соответствующий знак. Видишь только установлен знак не по мнению ГОСТу — ближе 1,5 метров с здания, слишком высоко и развернут в честь какого праздника то на 90 градусов. Необходимая расчерчивание на асфальте отсутствует, но самое центр тяжести: согласно официальному приложению «Парковки Москвы», в этом месте располагается городская платная паркование ценой 380 ₽/час, то снедать — бесплатная для мотоциклов. По закону. Приближенно какие вообще могут быть в таком случае претензии со стороны местных аборигенов с-за неправильной парковки байков? А претензии сии также есть.
Еще один капитальный момент: не так давно властями было ограничено прием мотоциклов в ночное время в районе Патриарших прудов. В области просьбам местных жителей, разумеется. Точно человек, прописанный на этих самых Патриарших, подтверждаю: переделка с шумом там есть. Множество баров и ресторанов с верандами, для которых с утра до вечера пьют и гуляют разудалые гоминиды с соответствующим шумом и гамом. После введения запретов нате движение мотоциклов тише… вообще никак не стало! Уже давно ни исполнение) кого не секрет, что богатенькие мажоры получи прокатных суперкарах за 20+ миллионов любят поставиться на Патриках и газовать, что лупить мочи, пока эти самые феррари-ламборгини клапана открыто не выплюнут. Кстати, и громкая регтайм относится к ним же. Так может, снова-здорово не в мотоциклистах дело?
Как бы тамо ни было, но искать сделка и тем, и другим рано или поезд ушел придется. Но необходимо понимать: автор этих строк живем в огромном многомиллионном мегаполисе, и сродный шум города неизбежен. Да, сие вовсе не означает, что нужно ступить на мотоцикле под окном и портить воздух «до талого». Как и подгонять шарабан и врубать музыку на всю кайф. Но и находить место под солнцем весь-таки придется.